www.z3.fora.pl

scarab

Czeka mnie wymiana odmy w mojej zetce (silnik M52TU). Robił to ktoś z Was samodzielnie? Które części trzeba wymienić? Jest jeszcze coś, co warto zrobić przy okazji? Można bezpiecznie kupić zamienniki czy sprawiają jakieś problemy? Oczywiście nie mówię tu o wężach z ogrodniczego tylko o dedykowanych zamiennikach, np Febi.

[link widoczny dla zalogowanych]

Wania

Przy S50 trzeba zdjac zjebamy kolektor i wtedy zawsze warto sprawdzix wszystkie podcisnienia ale jak jest przy zwyklym R6 to nie wiem

scarab

W zwykłym R6 da się podobno wymienić bez zrzucania kolektora, ale oczywiście jest przy tym niezła gimnastyka. Wszystkie opisy w necie docyczą e46, zastanawiam się czy są jakieś różnice pomiędzy nim, a z3.

Marqz

Ja robiłem u siebie jak wyjmowałem rozrusznik. Musiałem zdjąć kolektor. Jak ktoś wymieni odmę bez zdejmowania kolektora to jest człowiek guma. Ja sobie tego nie wyobrażam. Tam trzeba ten wąż na separator założyć i przekręcić co idzie do głowicy. Kolektor musisz zdjąć. Wszystkie węże możesz kupić nowe. Moje po kilkunastu latach były ok ale i tak wymieniłem. Uwarzaj na spinki trzymające wrtyski jak będziesz zdejmował. Jak coś to pytaj.

scarab · Wysłany: Pon 22:00, 06 Mar 2017 Temat postu:

Wymieniłem w sobotę u siebie komplet, łącznie z wyciągnięciem i wymyciem rurki od bagnetu (wg mnie konieczność przy robocie odmy). Spokojnie obeszło się bez zdejmowania kolektora, wystarczyło zdjąć dolot, disę, przepustnicę i odkręcić zbiorniczek płynu od wspomagania i odsunąć wiązkę. Wszystkie stare węże (siedział jeszcze oryginał fabryczny z '99) udało mi się zdemontować bez uszkodzenia, oczywiście wymieniłem wszystkie na nowe. Kupiłem wprawdzie wersję na zimne kraje, ale zrezygnowałem z otulin bo i tak nie jeżdżę zetką zimą. Robota była łatwiejsza niż mi się wcześniej wydawało, za drugim razem poszłaby mi zresztą zdecydowanie szybciej. Odkąd mam X5 nabyłem wprawy na naprawach V8, a przy nim robota przy R6 to bajka Weedman

Co ciekawe pod koniec zeszłego sezonu zaczęły mi się odzywać vanosy, wtedy też zauważyłem objawy niesprawnej odmy (osioł i kopcenie) przy robocie faktycznie zauważyłem że zasysała olej mimo że jeszcze nie było widać ubytku na bagnecie) po wymianie odmy nastała cisza, może obejdzie się bez regeneracji vanosów Smile

caos · Wysłany: Wto 11:09, 14 Mar 2017 Temat postu:

Czesci w Aso kupowales? Czy gdzie? Bo ja zastanawiam nad wymiana. Osla i kopcenia jeszcze nie mam ale co roku widze syf pod korkiem przed wymiana oleju.

scarab · Wysłany: Wto 14:55, 14 Mar 2017 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]
Kup sobie zimowy zestaw 11617534237, wychodzi dużo taniej niż pojedyncze elementy, a są to dokładnie te same części, otuliny można bez problemu zdjąć. Dodatkowo potrzeba jeszcze:
11431740045
33113/FEB
11727545323
36680/FEB

spooky79

i jak temat ogarnięty ? jak coś jestem świeżo po wymianie to mogę opisać jeśli ktoś potrzebuje jak to zrobić ,przy okazji polecam ściągniecie kolektora i wymianę wszelkich o-ringówi łącznie z zaślepkami , praktycznie wszystkie po tylu latach były twarde jak kamień