www.z3.fora.pl

rheaf

to znaczy 6 "chyba" na 95% pasuje z tego co sie orientowałem i nie trzeba nic przerabiac. Bo szukałem ale kolesie od swapow mi powiedzieli ze jest slabsza od 5 biegowki i czesciej sie sypie. no i krotsze przelozenie na 1 , 2 .. to by bylo drastyczne poniewaz teraz i tak jest krotkie ;\ no i w 6 sa inne mocowania lewarka zmiany biegow.

saron22

Sposob na 6 biegow w Z3 jest bardzo prosty. Nawet prostrzy niz sie wydaje. Tylko cena moze zniechecic. Wystarczy zapodac skrzynie od S50B32 montowana seryjnie w E36M3. Z tego co pamietam to skrzynia 6b jest troche dluzsza wiec trzebaby lekko skrocic wal. I cos mi swita, ze flansza pod wal tez jest troche inna. I to wlasciwie jedyne przerobki. Lewarek jak i ciegna beda pasowac od E36. Sprzeglo tez pasuje. Cena za skrzynie to 2000zl z uzywek. Ktos chetny??

Aaa i zeby to mialo sens pasowaloby zmienic tez przelozenie dyfra na takie jakie jest w M3E36.

rheaf

o tym nie wspominałem ze flansza moze byc inna i wał trzeba skrocic albo kupic drugi, i z podpora moze byc jazda

bo dla mnie bylo to oczywiste ze wal bedzie inny.

tak jest cena troche wysoka ;\ ja narazie mostami sie pobawie pozniej skrzynią

saron22

Ze wal bedzie krotszy to dla mnie oczywista sprawa ale ze flansza inna, podpora itd to juz wg mnie wcale nie jest takie oczywiste. W obrebie jednej marki duzo czesci pasuje P&P.

rheaf

no podpora inna jest na pewno ale fakt pasuje bez przerobek pewnie bo takowe wychodzily

. zle troszeczke napisalem no ale i tak wszystko jest do zrobienia

saron22

Byc moze srednica jest inna bo i wal od mniejszych pojemnosci moze miec delikatniejsza konstrukcje.. Rozstaw srub i wysokosc na pewno jest taka sama.