www.z3.fora.pl

cichy0701

Wie ktoś jak w naszych zetkach koduje się kluczyk? Próbowałem sposobu od e46 który znalazłem w sieci ale bez żadnego rezultatu.

crcx88

@cichy0701

Może kolego ktoś kupił tani zamiennik (czysty surowy kluczyk) i dał go do frezowania, przełożył bebechy i dlatego nie masz diody? Ja na oryginalnym kluczyku na tej klapeczce/zaślepce, pod która znajdują się 2 śrubeczki do rozkręcenia kluczyka mam wybitego orzełka niemieckiego i cechy bmw. 2 Dni temu kupowałem przez allegro surowy kluczyk i co prawda ma on miejsce na diode ale jakość plastiku i gumy jest o wiele gorsza. Oryginalny plastik z kluczyka bmw jest tak jakby bardziej "gumowany" i przyjemniejszy w dotyku. Dodatkowo w miejscu gdzie powinien na gumie być symbol żaróweczki (tak jak w oryginale) mam znaczek tylnej klapy.

@scarab

Pytanie mam do kolegi. Jak w polifcie powinna zachowywać się Zetka po naciśnięciu guzika z lampką na pilocie? W moim przypadku zapala się tylko światełko w kabinie samochodu. Czy powinno zaświecać się coś jeszcze? np światła? obrysówki? Pytam ponieważ mam nieoryginalne lampy z przodu tzw angel eyes (niestety) i poprzedni właściciel troche kopał przy instalacji elektrycznej.

serpicol

scarab

Tak jak pisze serpicol powinno zaświecać się jedynie światełko w kabinie, zakładając oczywiście że przełącznik przy lampce we wnętrzu jest w pozycji środkowej Smile

cichy0701

A czy idzie to jakoś zrobić, np gdybym kupił oryginalny kluczyk to czy szłoby go zakodować pod moją zetkę, czy może jest to gra niewarta świeczki?

crcx88

Podstawa to wg mnie mieć 2 działające kluczyki (pomijając już kwestie czy oryginał czy zamiennik bo to drugorzędna sprawa).

Ja osobiście mam komplet kluczyków: 2 z guzikami + 1 tzw serwisówka (taki golas bez przycisków) i chciałem pójść na łatwizne i zamówiłem sobie surowy kluczyk na allegro za całe 11 zł myśląc, że przełoże bebechy z grotem i będzie działać (tak zrobiłęm Matce w citroenie jak jej obudowa się rozsypała). Niestety przed zamówieniem nie rozebrałem kluczyka z lenistwa, żeby sprawdzić jak to w środku wygląda, a okazało się, że BMW ma grot na stałe wbudowany w plastikowa obudowę.

Poszukaj u siebie w okolicy magików od dorabiania kluczy. Technologia, o której mówimy ma już ponad 15 lat także raczej bankowo możesz sobie dorobić i zakodować. Wszystko kwestia pieniędzy. W zakupowanie oryginalnej obudowy kluczyka w ASO tez bym sie nie bawił na Twoim miejscu bo może się okazać, że mają ceny z kosmosu. Musisz sie rozejrzeć.

Ps. jezeli kupiłeś samochód tylko z 1 kluczykiem to na Twoim miejscu pomyślałbym również o jakimś dodatkowym przełącznikiem z odcięciem zapłonu w myśl zasady "przezorny zawsze ubezpieczony".