www.z3.fora.pl

saron22

Nic nie wspominałeś o tym, że majstrowałeś przy ogrzewaniu Surprised

scarab

A jak to jest z odkręcaniem korka płynu chłodniczego? Przy sprawnym układzie gdy się go odkręci przy ciepłym silniku wywali płyn korkiem czy nie? Nigdy nie próbowałem u siebie odkręcać, ale słyszałem że ryzyko gejzeru i poparzenia to mit.
Saron, przedostawanie się ciśnienia z cylindrów o którym piszesz nie powinno się objawiać np twardymi wężami lub właśnie wywalaniem płynu po odkręceniu korka?
Na moje oko przegrzewanie na postoju na wolnych obrotach jest najprędzej możliwe z powodu niesprawnego układu chłodzenia (pompy). Przy obecnych temperaturach jeśli visco jakkolwiek się kręci, czy to w pełni zasprzęglone czy nie, nie powinno być chyba przyczyną przegrzewania. U mnie visco zasprzęgla się dopiero przy upale, słychać wtedy wyraźnie jak wentylator wyje do około 2.5 tys obrotów.

saron22

scarab

Faktycznie zapomniałem o zaworku w korku.
Po prostu wypada zacząć od najprostszych rzeczy, takich jak np. pompa. Po zweryfikowaniu układu chłodzenia plan B to oczywiście zrzucanie głowicy.

z3_roadster

saron22

z3_roadster

scarab

saron22

Scarab, są dwie możliwości: albo faktycznie masz zajebistego pecha i trafiasz na same czarne owce w tym fachu. A druga możliwość jest taka, że jesteś tak upierdliwym klientem który nigdy z niczego nie będzie zadowolony. A tacy też się zdarzają.

scarab

Hmm, gdzie widzisz upierdliwość w sytuacji którą opisałem? Niczego nie koloryzowałem w opisie. Poza tym, że zawróciłem żeby wyprostowali mi tarczę (próbowałem zresztą najpierw sam, ale bez zdejmowania koła nie dało się tego zrobić a był mróz więc zawróciłem do warsztatu) nawet nie pojechałem do nich z reklamacją, po prostu uznałem, że więcej do tego warsztatu nie pojadę i tyle.
Nie wiem czy mam pecha, może po prostu jestem świadomym klientem, który widzi co jest zrobione dobrze, a co nie. Nie czarujmy się, większość kierowców to laicy dla których jeśli koła się kręcą, to znaczy że z autem wszystko jest ok.
Może u Ciebie w Bydgoszczu akurat są solidni fachowcy Smile

Nie wiem też czy swoje opinie kształtujesz na podstawie mechaników od osobówek czy dużych, może środowisko od dużych po prostu jest inne, nie wiem Smile

Inzynierek

Krótki update jak chodzi o rozwój wypadków:
1. Co do nie działającego nawiewu ciepłego powietrza, temat rozwiązany - linka musiała się gdzieś przyhaczyć, po kilkukrotnym przekręceniu wszystko wróciło do normy
2. Żeby było ciekawiej, wczoraj gdy odstawiałem auto do mechaniora celem weryfikacji pompy wody, nie wystąpiło również przegrzewanie na postoju - auto w drodze do mechanika przegoniłem dość mocno, po dojechaniu na miejsce, potrzymałem na 3k obrotów na postoju przez ponad minutę i zostawiłem na jałowym na 5 minut i nic, temp stoi na środku.

Auto zostało u mechaniora celem obdukcji pompy...wydaje się jakby problemem było faktycznie zapowietrzenie...

Dzięki wszystkim za pomoc i jak odbiore auto od mechaniora i dokonam gruntownego sprawdzenia to napisze.

Inzynierek

No więc jako się rzekło kończę opowieść. Pompa była wymieniana bo jest wstawiona jakaś z metalowymi łopatkami ale wg mechaniora jest w bardzo przyzwoitym stanie. Auto odebrane, przegonione bardzo solidnie i na postoju jest git majonez - nic się nie grzeje. Z mojej strony mam nadzieje koniec tej opowieści Smile