www.z3.fora.pl

Marqz

Ok, ale najpierw zrobię tył więc to trochę potrwa. Na twoim miejscu też bym zluzował narazie, nacieszył się tym co jest a dopiero potem się martwił o WSZ. Wspomaganie kiery jest więc nie ma problemu bo wiadomo, jak duży wsz to się kierą ciężej kręci ale sam szybciej na prostą wychodzi Smile

saron22

nie chodzi mi o WSZ a bardziej o negatyw bo nie chce zniszczyc opon

Marqz

No fakt ładne te kierunkowe, szkoda by było za szybko je zjechać.

Tomo

Odgrzeję temat. Dzisiaj byłem ze swoją na ustawieniu zbieżności i wszystko w normie, tylko gościu powiedział, że jedno koło przednie ma dużo większy negatyw od drugiego. W okolicach 2 stopni. I faktycznie jak popatrzyłem na auto z przodu widać różnicę gołym okiem. Pytanie co jest przyczyną takiego stanu rzeczy ? Dzwona żadnego nie było...

I również "na oko" widać inny kąt wyprzedzenia zwrotnicy w lewym i prawym kole (przesunięcie jednego koła względem drugiego w kierunku zderzaka - różnica w przedziale 1cm). Tu chyba wymiana wahacza pomoże, ale co z tym pochyleniem koła - wahacz załatwi sprawę ?

saron22

Byc moze i na negatyw pomoze wymiana wahacza. U mnie na wyprzedzenie sworznia zwrotnicy wlasnie pomogla wymiana wahacza. Zerknij do mojej galerii w jakim stanie byl stary wahacz. Sprawdz tez czy zderzak jest prosto zamocowany jak jest krzywo to tez moze dac takie wrazenie.

Tomo

No właśnie jak przeglądałem Twoją galerię to wtedy sprawdziłem to u siebie. Pewnie mój wahacz jest tak samo wygięty od tych polskich dziur.
Tylko teraz, który wymienić Smile

Jednak zmiana kąta wyprzedzenia tak bardzo mnie w oczy nie kłuje jak ten lekki negatyw jednego koła Evil or Very Mad

I zastanawia mnie czy za to winę ponosi również wahacz.

saron22

jak to kotry wymienic?? Przeciez kat pochylenia kola w Z3 jest nieregulowany a producent podaje go jako dane diagnostyczne. Wymieniasz ten ktory odbiega od wzorca.