www.z3.fora.pl

scarab

Da się w miarę bezproblemowo odkręcić szyny od "fotela właściwego"? Pytam bo też mam problem z wystającymi drutami pod skórą. Najwygodniej byłoby mi zostawić szyny i cały mechanizm w garażu, a samym fotelem zająć się w domu.

JackBoy

Można tak zrobić, tylko że musisz wszystkie wtyczki rozłączyć pod fotelem i będziesz miał ciężko odkręcić śruby pod nim. Ja bym wolał już cały fotel wyciągać, bo nigdy nie wiadomo co później z tymi wtyczkami, czy wszystko będzie działać poprawnie

scarab

To jasne, wyciągnę cały fotel z auta w garażu (już to kiedyś zresztą robiłem), nie kojarzę tylko jak jest montowany metalowy stelaż (mechanizm przesuwania/podnoszenia) do reszty fotela, stąd moje pytanie Smile

JackBoy

Jeśli dobrze pamiętam, cała regulacja z resztą fotela skręcona jest na 4 śruby. Jutro jeszcze sprawdzę bo mam akurat fotele wyjęte z samochodu.

scarab

Super, dzięki Smile

JackBoy

Jenak się pomyliłem

. Cały spód fotela (metalowy) przykręcony jest na 2 śruby z tyłu.

scarab

Ale da się go najpierw odkręcić a dopiero później rozgrzebywać tapicerkę?

JackBoy

Da się rozkręcić bez wyjmowania fotela. jedyny problem to linka stalowa od regulacji oparcia. Ja tego nie ruszałem bo ciężko później za pewno ustawić. jeszcze jutro się przyjrzę i dam znać. Może jakieś foto wkleję Wink

scarab

JackBoy

Podłożyłem cienką warstwę gąbki i jest dobrze. Nic już nie wystaje Wink

scarab

Fotel pasażera złożony, jutro powinna przyjść nowa przelotka pasa i zabieram się za fotel kierowcy Smile

Mała porada ode mnie - najtrudniejszą częścią ściągania/zakładania skóry foteli jest zdejmowanie i zakładanie stalowych haczyków trzymających ją na miejscu. Przy zakładaniu warto najpierw łapać pręty ze sobą trytytkami, a dopiero potem zakładać kolejne haczyki, zdecydowanie ułatwia to pracę, bez tego jest niezła mordęga. Oczywiście po założeniu haczyków usunąłem trytytki i jest jak w oryginale Smile

JackBoy

scarab

Podłożyłem pod nią kawałek twardej blachy, rozgrzałem suszarką i "wyprasowałem" drewnianym klockiem. Nie zrobiła się idealnie płaska, ale wyprostowała się na tyle, że nie czuć jej już przez skórę. Mam nadzieję że się przez to nie uszkodziła.
BTW: wiecie jak sprawdzić fotele nie montując ich do auta? Chodzi o sprawdzenie maty zajętości, maty grzewczej oraz regulacji góra/dół, przód/tył.

Wania

Podlacz wtyczki pod prostownik ibedziesz wiedziec Smile

scarab

Regulację pozycji fotela pewnie tak się uda przetestować, natomiast co z matą zajętości? Powinien zmieniać jej się opór w zależności od tego czy ktoś siedzi na fotelu? Jeśli tak to w jakim zakresie?
Do grzania podawane jest 12V czy mniej? A może mają być impulsy a nie stały prąd? Wolałbym nie puścić nic z dymem Very Happy

Która wtyczka odpowiada matę zajętości, a która za grzewczą?