www.z3.fora.pl

Marqz

Jednak miałem w walizce taki imbus. Żeby dojść grzechotką musiałem zdjąć zapas z tym plastkikiem. Stan był pod korek, olej czyściutki. Ale przy kręceniu kółkiem na podniesionym aucie drugie albo nie kręciło się wcale albo po energicznym kręceniu lekko kręciło się w drugą stronę. Więc najprawdopodobniej szpera martwa. Teraz pytanie czy próbować ją ratować zmieniając olej na właściwy albo to pojebać. Ktoś wie po co są te kabelki ze wtyczką przyczepione do mostu ?

Wania

dzieki nim wiesz ile jedziesz Wink

wierzac w to co pisza w internecie o tym niewlasciwym oleju i jego skutku na szpere mozesz sprobowac go wymienic.

Marqz

No właśnie fajnie to ująłeś "wierząc w to co piszą w internecie". Dlatego chyba zostawię ten co jest Smile

bo w internecie to takie rzeczy piszą że głowa mała.

saron22

Nie wiem czy nie taniej, lepiej i szybciej bedzie kupic drugi dyfer... Stary mozna wtedy doswiadczalnie rozebrac i looknac co jest w srodku (czy w ogole jest szpera) i dlaczemu nie dziala. Niestety poprawne poskladanie dyfra to nie taka prosta sprawa - chodzi oczywiscie o poprawne poskladanie zeby szpera dzialala a most nie wyl ze jadac czujesz sie jak w pociagu

Marqz

Chciałem wczoraj zajrzeć jak to u Ciebie wyglądało bo miałeś rozebrany ale tamte fotki już poleciały. Poza tym kupując dyfer na allezdupy też nie masz gwarancji że szpera działą i nie jest zajebana. Lepiej dać zregenerować. Główny celem tej całej akcji było sprawdzenie oleju czy jest w moście i wszystko wygląda ok bo odkąd kupiłem to tam nie zaglądałem. Narazie temat zostawiam a jak już będę się zabierał za to to dam raczej do regeneracji szpery bo to sprawny, cichy dyfer.

Edit:
Co do rodzaju szper od 99 roku do z3 wkładali Torseny (weszły razem z m coupe). Ponadto samochody z m technikiem zawsze dostawały szpery. W torsenach koła przy teście w powietrzu kręcą się w przeciwnym kierunku. To szpery blokowane płytkowo w e36 miały tą właściwość że kręciły się w tym samym kierunku. Dodatkowo Torseny są oparte na zębatkach a nie na sprzęgiełkach więc spokojnie dają radę na zwykłym oleju.

Troszkę musiałem pogrzebać bo zastanawiało mnie to jak to jest że na suchym asfalcie kręcę bąki a rzekomo nie mam szpery bo się kółka inaczej kręcą.

saron22

Dlatego lepiej sprawdzic szpere stawiajac jedno kolo na sliskim podlozu a drugie na asfalcie i strzelic ze sprzegla. Patrzysz pozniej czy jest jeden slad ten na piasku czy na asfalcie tez jest kreska.

spooky79

Marqz

Spooky pochwal się swoją zetką w galerii Smile

spooky79

Marqz

Czekamy z nieciepliwością Wink