www.z3.fora.pl

Wania

czemu kup w serwisie Cie nie interesuje? sprzedaja na litry i nie jest drogi

spooky79

Oryginał dla BMW robi castrol (pisze nawet na etykiecie ), wejdź na stronę castrola i znajdziesz wg katalogu , mają online. Ja wymieniłem i kosztował ok 50zł . Musiał bym sprawdzić co to było bo teraz nie pamiętam , ale masz na stronie katalog to znajdziesz po modelu auta.

spooky79

Marqz

Wania bo mam serwis w Opolu a po pracy nie mam kiedy podjechać. A Castrola to mi kumpel podrzuci do chaty albo netem przyjdzie.

Spooky dzięki za info. Czekam jeszcze na szczegóły i napisz ile go ma być tzn jak butla 1 litr , 0,75 itd.

Edit: Doczytałem na stronie Castrola to powinien być w takim razie:
Syntrax Limited Slip 75W-140

Mam też pytanie jak się sprawdza czy jest szpera w dyfrze. W aucie z blokadą jak podniosę auto i kręcę jednym kołem to drugie ma się kręcić w tym samym kierunku czy w przeciwnym ?

Kolejna sprawa że na rachunkach z serwisu poprzedniego właściciela znalazłem że wymieniali mu olej w dyfrze na VS600 a jest to olej o specyfikacji 75W90 do dyfra bez szpery. Mój Vin wskazuje wyraźnie że szpera jest. Więc albo wlali źle albo w dupie to mieli.

saron22

po podniesieniu auta oba kola powinny sie krecic w tym samym kierunku

Marqz

Ok saron to będę się bawił. Powiedz mi jeszcze czym tą śrubę od oleju odkęcić bo w standardowej walizce 128 części takiego dużego klucza nie mam.

saron22

No albo kupic niestandardowa walizke albo dokupic klucz na sztuki. Bez odpowiedniego klucza ciezko bedzie odkrecic i mozesz narobic sobie klopotu.

I pamietaj ze zawsze najpierw odkrecasz korek wlewowy a pozniej spustowy.

spooky79

spooky79

Obecnie mam generalny remont mieszkania i trochę to potrwa. Jak tylko się skończy porobię kilka tematów z poradami i zdjęciami .Myśle że się przyda.

Marqz

Spoko to już wiemy coś więcej.

Olej do dyfra ze szperą 75W140
Olej do dyfra bez szpery 75W90

A powiedz mi gdzie jest to oznaczenie "S" bo jak na naklejce od góry to wiadomo że nie dojrzysz.[/b]

spooky79

spooky79

Możesz też już nie mieć tego z starości wtedy pozostaje sprawdzenie organoleptyczne : podnieść na lewarku jedną stronę auta zrzucić z biegu, nie zaciągać ręcznego i pokręcic kołem tym podniesionym , jezeli dasz rade nim kręcić to szpery nie masz, jeżeli nie pokrecisz to już wiesz. Szpery są różne 25% i większe więc rożnie to "kręcenie" może się zachowywać.

Marqz

Właśnie doczytałem też że szpera może paść od użycia niewłaściwego oleju. Ciekawe czy moja szeszcze żyje.
Info stąd:
[link widoczny dla zalogowanych]

A z drugiej strony tu jest info że dodatki cierne w olejach do szpery powodują że te sprzęgiełka zasprzęglają jak należy a zalanie oleju do mostu bez szpery tej szpery nie uszkodzi tylko spowoduje że nie będzie działać:
"The friction modifier increases the friction between the clutch plates. If you run a gear oil that has no friction modifier in it the diff will act more like an open differential. In short it will decrease the function of the lsd. It won't cause any damage."

[link widoczny dla zalogowanych]

Marqz

A tutaj jeszcze mega zajebisty przyrząd do odkręcenia tych przeklętych śrub na imbusa 14 Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

spooky79